جک پالت هیدرولیک :

جک پالت هیدرولیک چیست؟

جک هیدرولیک از روغن هیدرولیک برای انتقال فشار مورد نیاز برای بلند کردن بار استفاده می کند.

بخش تعمیر و نگهداری جک پالت چک کردن روغن هیدرولیک است تا اطمینان حاصل شود که سطح روغن مناسب است.

جک پالت هیدرولیک: قلب تپنده انبارداری و بررسی فنی آن

وقتی صحبت از جک پالت می‌شود، در واقع داریم درباره یک سیستم قدرتمند هیدرولیک صحبت می‌کنیم. ۹۰ درصد از کارایی و قدرت یک پالت‌تراک، مدیون پمپ هیدرولیک آن است. اگر بدنه دستگاه را اسکلت‌بندی در نظر بگیریم، سیستم هیدرولیک دقیقاً نقش “قلب” را ایفا می‌کند.

در این مقاله از گروه صنعتی متین یدک ایرانیان، به کالبدشکافی جک پالت هیدرولیک، نحوه عملکرد و قطعات حیاتی آن می‌پردازیم.

مکانیزم هیدرولیک چگونه کار می‌کند؟

عملکرد جک پالت بر اساس قانون پاسکال است. شاید در ظاهر ساده باشد، اما مهندسی دقیقی پشت آن نهفته است:

1. ایجاد فشار: زمانی که اپراتور دسته را پایین می‌آورد، پیستون کوچک داخل پمپ به روغن فشار وارد می‌کند.

2. انتقال نیرو: روغن غیرقابل تراکم، این فشار را به پیستون بزرگ‌تر (جک اصلی) منتقل می‌کند.

3. افزایش قدرت: طبق قوانین فیزیک، نیروی کوچک دست اپراتور به نیرویی عظیم (تا ۳ یا ۵ تن) تبدیل شده و شاخک‌ها را بالا می‌برد.

نکته فنی: کیفیت روغن هیدرولیک و سلامت واشرها (آب‌بندها)، نقش مستقیمی در نرمی حرکت و طول عمر این سیستم دارد.

اجزای اصلی سیستم هیدرولیک (تمرکز بر قطعات یدکی)

برای شما که به دنبال تعمیر یا نگهداری تجهیزات هستید، شناخت این قطعات ضروری است. خرابی هر یک از این بخش‌ها می‌تواند کل دستگاه را از کار بیندازد:

۱. پمپ هیدرولیک (The Pump)

پمپ‌ها معمولاً در دو نوع پرسی (GAC) و قابل تعمیر (Cast Iron) تولید می‌شوند.

• پمپ‌های گالوانیزه/پرسی: یک‌تکه هستند و معمولاً در صورت خرابی کلی تعویض می‌شوند.

• پمپ‌های قابل تعمیر: دارای پیچ و مهره بوده و به راحتی می‌توان قطعات داخلی آن‌ها را تعویض کرد (پیشنهاد متین یدک برای کارهای صنعتی سنگین).

۲. لوازم آب‌بندی (Seals & O-rings)

مهم‌ترین بخش مصرفی جک پالت! این قطعات شامل موارد زیر هستند:

• پکینگ (Packing): جلوگیری از خروج روغن هنگام بالا رفتن جک.

• اورینگ (O-ring): درزگیری قطعات ثابت.

• گردگیر (Wiper): جلوگیری از ورود گرد و خاک انبار به داخل سیلندر.

• نشانه خرابی: اگر جک پالت شما روغن‌ریزی دارد یا زیر بار “خالی می‌کند”، احتمالاً پکینگ‌های شما فرسوده شده‌اند.

۳. شیر تخلیه (Release Valve)

این شیر وظیفه دارد فشار روغن را تخلیه کند تا جک به آرامی پایین بیاید. تنظیم دقیق این شیر بسیار مهم است.

مشکلات رایج جک پالت هیدرولیک و راه‌حل‌ها

به عنوان یک انباردار یا تکنسین، احتمالاً با این مشکلات روبرو شده‌اید:

انواع پمپ در جک پالت‌های موجود در ایران

در بازار ایران معمولاً با دو نوع اصلی پمپ مواجه می‌شوید:

1. پمپ DF (تیپ آلمان): بدنه‌ای گرد و قطور دارد، بسیار قدرتمند است و تعمیرات آن ساده است.

2. پمپ AC (تیپ یکپارچه): بدنه‌ای مکعبی شکل دارد. دارای شیر اطمینان (Safety Valve) است که از بلند کردن بار بیش از حد مجاز جلوگیری می‌کند و عمر دستگاه را افزایش می‌دهد.

خدمات متین یدک ایرانیان برای جک‌های هیدرولیک

خرابی سیستم هیدرولیک نباید خط تولید یا انبار شما را متوقف کند. ما در گروه صنعتی متین یدک ایرانیان تدارک ویژه‌ای برای این بخش دیده‌ایم:

• تامین انواع پمپ کامل: (طرح AC، DF و گالوانیزه)

• کیت‌های تعمیراتی: شامل پکینگ، اورینگ و گردگیرهای باکیفیت پلی‌اورتان.

• شفت و پیستون: قطعات فلزی با آلیاژ سخت‌کاری شده.

آیا جک پالت شما نیاز به سرویس دارد؟

کیفیت قطعات هیدرولیک، تفاوت بین یک “دستگاه سالم” و یک “دستگاه پرهزینه” است. برای مشاوره در مورد انتخاب قطعه مناسب و تعمیر پمپ‌های هیدرولیک، با ما تماس بگیرید.